Nakon gotovo pet mjeseci prestao je voziti tzv. splitski metro, odnosno linija koja je spajala željezniki stanicu Kopilica i glavni željeznički kolodvor u blizini splitske trajektne luke. Splitski gradonačelnik Andro Krstulović Opara ustvrdio je da tzv. splitski metro, odnosno željeznica i linija između Kopilice i gradske luke neće biti ukinuta, već transformirana u 36 ili 39 linija koje spajaju zračnu luku kroz Kaštela integriranom linijom.
Ubrzo je stigla i reakcija stanara Kopilice, a njihovo priopćenje prenosimo u cijelosti:
Povodom istupa gradonačelnika Splita, gospodina Andre Krstulovića Opare, htjeli bi reagirati i upozoriti javnost na stvarne činjenice u vezi tzv. metroa.
Promet željeznicom između stanica Split i Split Predgrađe (Kopilica) je u funkciji već dugi niz godina.
Linije Split – K. Stari i Split – Perković su prevozile putnike na relaciji Split – Split Predgrađe i prije uvođenja linije Split – Split Predgrađe dana 11.6.2019.
Upozoravali smo Grad Split da nema potrebe za linijom Split – Split Predgrađe, budući da nema koga prevoziti niti ima smisla u ovakvom obliku.
Nakon samo nepunih pet mjeseci, 3.11.2019., Grad Split je “integrirao” tu liniju u postojeću liniju Split – K. Stari.
Smatramo da se to moglo napraviti i odmah bez uvođenja te linije, i dalje zahtjevajući da se javnosti kaže koliko je novaca utrošeno na tu liniju.
Interpretacija o integraciji je grubo iskrivljavanje činjenice da se ova linija nije trebala ni dogoditi i prava istina je da su napokon gradske vlasti uvidjele da je ta linija totalni promašaj.
Pozdravljamo odluku o “integraciji”, odnosno o ukidanju ove linije, pojačavanju linije Split – K. Stari, izgradnju svih novih stanica na njoj, kao i eventualnu modernizaciju i izgradnju pruge prema zračnoj luci i Trogiru.
